こんにちは('◇')ゞ

以前から、ディスクブレーキのパッド交換をしようとブレーキの状態を探っていました
なかなか踏ん切りがつかずのまま、六甲山を自転車でのぼるイベントに参加！！

六甲山と言えば、車かロープウエイで言った事しかなく、自転車で走破している方の記録を見ると・・・
眺めるだけで終わってましたが、丁度良いきっかけが目の前に来ましたぁ🚲

グルメ、きれいな景色を散々堪能した後、六甲山を自転車で下っていきます⛰
下りブレーキをかけずに下ると時速70kmは余裕で出る感じですので、時々ブレーキをかけて時速40km以下に落とす必要があります…と言いますか、スピードを落とさざるを得ないといった方が正解かも(;'∀')

下りの少し急な感じのカーブに差し掛かる前にブレーキをかけて減速させたのですが、どうも”焦げた”ような臭いが突然感じられました。臭いを感じてから、ブレーキの利きが少し悪く感じました💦
思い当たる事は…ブレーキパッドが要交換限界点に来たかも(;'∀')
ポンピングブレーキを活用して下ってきたものの、更に細かいブレーキ操作で無事に終点まで🚩

ディスクをよく見てみると、確証はありませんが何となく熱でディスク全体に色がついたような気がします

キャリパーの部分を見ると・・・
パッドが消耗した粉状の汚れがたくさん！

タイヤを外して、ボルトを外してパッドを取り出します♪

取り外したパッド（前輪）
元の状態を知らないので詳細は不明ですが・・・ｗ

交換用のパッドと並べてみると。。。
確かに違う事がわかります

交換用のブレーキパッドを挿しこむ前に・・・
キャリパー廻りに付着した汚れを拭取ります♪
次に、ブレーキパッドをディスクに押し付けるピストンを引っ込める作業が必要になります♪
ちょっと出っ張っているのがわかりますか？👀

これを引っ込めるとこんな感じになります(⋈◍＞◡＜◍)。✧
揃ったような感じが見られます

ブレーキパッドを元のように組み込んで、ボルト締めて抜け止めを取り付ければ完成(＠⌒ー⌒＠)ノ

最後に・・・
すごく苦労するような作業ではないのですが、安全にかかわる部分ですので自信がない方は、自転車屋さんの依頼されることを強くお勧めします！！

忘備録
左：標準で取り付けられていたブレーキパッド（レジン系）
右：新しいブレーキパッド（放熱フィン付き/レジン系/※左右の設定あり）
ローター：SM-RT70（105グレード）